共享单车将成为雾霾的一种治理方式

Beijing-China-Bike-Shares-889x624.jpg街上的共享单车,图片来自网络

共享单车现在在中国火得不得了。当前中国已有超过30家共享单车公司,其中最大的一家Ofo公司在全国43个城市已经投放了约220万辆共享单车。曾经为中国量身定做雾霾净化塔的荷兰发明家达安·鲁斯加德(Daan Roosegaarde)也想加入这一热潮,推出一种能够吸入雾霾、释放清洁空气的自行车。

大约三年前,鲁斯加德的设计技术公司鲁斯加德工作室(Studio Roosegaarde)开始了一项雾霾净化计划,而这项计划的起因,是因为鲁斯加德去了一趟北京,并见到了污染给这座城市带来的严重影响。他在电话上告诉我们:“有些日子,我连街对面是什么样子都看不清。这个计划是为了实现清洁空气、清洁水和清洁能源的梦想。”。

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推出雾霾净化塔后,鲁斯加德又准备采用同样的技术,缩小应用到自行车上。他使用的是一种正离子化(positive ionization)技术捕捉构成雾霾的极小微尘。他表示这种技术基本上就是把雾霾中的带正电荷的粒子吸附到雾霾净化塔内带负电荷的面板上。

 “在这个过程中,雾霾粒子被压缩、聚集,这样便不会再分散,一旦它们被吸附聚集到带负电荷的面板上,它们就不再是微尘(因为它们已经变成了更大体积的聚合物),你只需要一两个月清理一次面板就行。”他说。鲁斯加德表示必须要有一些措施来鼓励人们归还自行车,因为在中国,自行车小偷是个不小的问题。 “比如当过滤器储满之后归还自行车,你就可以得到奖励。”他说,“奖励系统也将是我们的设计内容之一,但具体如何实施、何时实施,我现在也不知道。”

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鲁斯加德说整个去霾过程所需要的能源将会由踩踏板和一个小型太阳能板共同提供。但是这项计划依然处在早期开发阶段,他也不确定具体的细节、价格点以及时间线。他表示外界对于这项计划的反应非常好。“过去三天里,我已经收到了来自自行车公司、想要为我们工作的人、以及不少(想要推行这一计划的)市长的来电。”

鲁斯加德说他想要先把重心放在中国,因为中国中央政府支持共享单车作为治理雾霾的方法之一。但这并不意味着他没有计划好公司的下一步。 “中国对于我们来说很重要,因为我们已经和当地政府有过交流。”他说,“我们的下一站将会是印度。”

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